BL5 レガシィB4 ファンベルト&パワステポンプ&タイミングベルト交換の同時進行

086


車輌

H19年式 BL5 102,276km

レガシィB4 2.0GTスペックB 6MT


作業

12ヶ月点検

パワステポンプ交換

タイミングベルト(一式)交換

エンジンオイル・エレメント交換

ファンベルト交換

左リヤ パンク修理


価格(税抜き)

<12ヶ月点検> 11,000円

<パワステポンプ交換>

純正部品 60,700円 交換工賃 8,000円

<タイミングベルト(一式)交換>

交換工賃 35,000円

<ファンベルト交換>

部品 3,690円




タイミングベルト(一式)交換

交換部品は(税抜き)

ウォーターポンプ 12,700円

ウォーターポンプガスケット 200円

ウォーターポンプシーリング 130円

タイミングベルト 14,800円

アイドラプーリー 15,680円

テンショナー 12,700円

クランクオイルシール 380円

カムオイルシール 2,480円

カムOリング 1,260円

サーモスタッド 2,160

etc

です。


 

ファンベルト&パワステポンプ&タイミングベルト交換の同時進行


まずは、ファンを取り出しベルトを外します。012

017

BL5 レガシィB4のファンベルトは2本使用で、

   オルタネーター・パワステ 1,680円

   エアコン 2,010円

です。

エアコンのアイドラプーリーを外し、ベルトを取り出します。

015


続いてラジエターを外します。

018


パワステポンプのオイル漏れ跡です。

020


パワステポンプを外すと漏れがよく見えます。

023

022


パワステポンプ

オイル漏れが激しくなり、走行中にマフラーに垂れると、

エンジンルームから蒸発したオイルの白い煙がもっくもくと出てきます。

 

尚、フルードが不足するとハンドルが重くなり、

走行中などに症状が悪化するとハンドルを切れなくなります。


「ハンドルを左右に切ったとき「ウオーン」と異音がする」

「ハンドルが重く感じる」

といった症状がある場合、パワステポンプ不良が考えられます。

スバル車パワステポンプのリビルト部品の取り扱いも御座いますので
お問い合わせください。


取り外したパワステポンプです。

025



進んで、

クランクプーリーを取り出し

タイミングベルトが隠れているカバーを外します。

026

028

029

030

031

リフトアップして下から覗くとこんな感じです。

032


アイドラプーリー、テンショナーを外して 

タイミングベルトを取り出します。

033

034

037

038

取り出したタイミングベルトに目立つ劣化は見当たりません。 

タイミングベルトはエンジンの中に入っており状態を目視できる位置にありません。

交換の時にお目にかかれる部品です。

046


続いてカムプーリーも外していきます。

036


お次はウォーターポンプ

047

049

051

052

部品の取り外しはここで終わりです。 

053

045


ここから取り付けにはいります。

テンショナー

アイドラプーリー

カムプーリー

ウォーターポンプ

サーモスタッド

を付けていきます。

039

061

043

060

062

040

041

054

042

055

058

パワーステアリングポンプ交換
次にパワステポンプ。
今回は純正部品で交換です。60,700円(税抜き)063

064

ベルトかけ

ここでセット位置を合わせて

タイミングベルトをかけていきます。

044

067


見えない位置は手鏡で覗きながらベルト位置が
合っているか確認します。 

070


リフトアップして下から覗くとこんな感じです。

072


タイミングベルトをかけ終わったら

カバーを付けて

073


クランクプーリーを締めつけていきます。

075


ファンベルト交換

077


張り具合を確認しながら
2本のファンベルトをかけていきます。 081

082

ファンベルトをかけたら
ラジエターとファンを戻します。 

085


ラジエター液を補充して完成です。

088


セット内容は当店が推奨している内容です。

「タイミングベルトだけ!」

という方はいらっしゃいませんでしたがセットの中からご自身で選ぶことも可能です。

例えば、「以前オーバーヒートでサーモは替えたよ。」

というケースなど。

そういった場合、スタッフにお話しいただければ交換不要な部品は削除していきますので
お申しつけください。


最後までお読みいただきありがとうございました。


Follow me!