レガシィ サビだらけのローター研磨&ディクセル製ブレーミパッド交換
車輌
H14年式 レガシィB4 S401 BES
98,279km
作業・時間
ブレーキローター研磨 2.5h
DIXCELブレーキパッド交換 1h
価格(税抜)
フロント&リヤ ローター研磨 16,000円
ブレーキパッド交換 8,000円
ブレーキローター研磨
ローターの外周、内周にアカサビ!
中央わずかにローターが見えますね。
サビの広がりは恐ろしいです。
研磨をかけていきましょう。
ローター研磨機は、
レコード再生を縦置きにしたようになっています。
ローター側をぐるぐる回して
(レコードで言う針で)削っていくイメージです。
ローターのいびつが均一になるよう削っていきます。
こちらがリヤ
フトントの仕上がり
リヤ
仕上がったローターを
フロント、リヤ共に付けていきます。
お次はブレーキパッド
今回はDIXCEL製をチョイス
ちょうどフロントのブレーキパッドも残りわずかでした。
続いてリヤ
ブレーキローター研磨
及び
ディクセル ブレーキパッド交換が完了です。
スバル車DIXCEL製ブレーキパッドの取り扱いございます。
当社HP「カスタムパーツ」ページをご覧ください。
自動車用ディスクローターの材質は「ネズミ鋳鉄」という、
通常の鉄鋼に比べ錆びやすい鉄です。
ディスクローターは裸のままの鉄で出来ており多少のサビは仕方ないでしょう。
ローターが錆びると見た目は悪いですが、特に悪影響はありません。
ただし急激に踏み込むとパッドとローターが偏摩耗を起こし
ジャダーの原因になることがありますから注意が必要ですね。
最後までお読みいただきありがとうございました。
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