インプレッサ（GC8/GF8）WRX STi中古エンジンのご紹介です。

 

エンジンの単品売りはしておりません。
ご来店いただき、当店でエンジン載せ換えをされる方へのみ販売しております。

記録簿と一緒に是非、ご覧になってください。
エンジンの取り置きは行っておりませんのでご了承ください。

 

エンジン詳細

初年度登録		走行距離	エンジン型式
2000年式(H12/5)		76,282km	EJ20

 

過去メンテナンス記録（全てディーラーにて実施）

H12年8月	115km
H13年3月	975km
	1,085km	M/Tオイル・Rデフオイル交換
H13年6月	2,789km	E/Gオイル・O/F（オイルフィルター）・フロントRHハブベアリング・ボールジョイント・ハウジング・ブレーキフルード交換
H13年11月	6,890km	E/Gオイル・左ロッカーカバーガスケット交換
H14年6月	10,650km	E/Gオイル・O/F交換
H15年5月	15,765km	クラッチフルード交換
H16年5月	21,379km	エアエレメント・E/Gオイル・O/F・Vベルト×2交換
H17年5月	25,453km	LLC交換
H18年6月	32,551km	E/Gオイル・O/F交換
H19年5月	35,130km	O/F・クラッチフルード交換
H20年6月	37,977km	E/Gオイル交換
H21年5月	41,747km	クラッチフルード・ステアリングラックブーツ・O/F交換
H22年5月	47,096km
H23年5月	51,894km
H25年3月	64,181km	オイル漏れ、クーラント漏れ修理・ウォーターホース・ロッカーカバーG/K・Rデフ左右サイドシール・Fデフ右サイドシール・F右ロアアーム・リアブッシュ
H25年5月	64,965km	O/F・クラッチ液交換
H26年5月	73,724km	E/Gオイル・O/F交換

注）バルブなど細かい部品は記載しませんでした。

 

 

 

 

 

 

 

載せ換え可能車輌
GF8-STi後期（F,G)　EJ207
GC8-STi後期（F,G)　EJ207
注）トラブルを避けるため、上記以外の互換性はご自身でお調べください。

 

取り外し車輌
インプレッサスポーツワゴン　MT車
グレード　2.0 WRX STi Ver6
型式　GF-GF8
排気量　1.99L

 

入庫詳細

 

 

 

 

 

 
高速道路を走行中に、隣車線のトラックが寄ってきて運転席側をぶつけられた車輌です。

ルーフ（屋根）も押され歪んだため全損扱いになり代替えとなりました。

 

フェンダーのインナー側は無事で、エンジンに支障ありません。
エンジンも問題なく始動しますので、一度ご覧になってください！

 

 

 

 

 

 

 

ちなみに助手席側は無キズです。

 

 

 

 

 

 

 

価格（税別）
エンジン本体　　195,000円
載せ換え工賃　　77,000円

期間は、下ろし作業を含めて1週間ほどかかります。
「ついでにタイミングベルトも交換したい！」など追加のご要望がありましたら、何なりとお申し付けください。

エンジン乗せ替えの実績も豊富なので技術的な心配も不要です！
エンジン乗せ換え

GC8/GF8乗りの方
「エンジン壊れちゃった…。」
「O/Hしようか悩んでた…。」
というGC8・GF8　WRX　STi　乗りの方、良質な中古エンジンはいかがですか？

毎回ディーラーにて点検した貴重な7万キロ代の元気なエンジンです！
取り置きは行っておりません。是非、お早めにご検討ください！

早い者勝ちです！

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